deivi con el tema de la pegata de suiza, en el viaje del año pasado tuve que pagarla, los muy cabrones te hacen pagar en euros y te lo devuleven en francos suizos aqui si lo sabia, pero en austria tambien ????? subimos por italia por los dolomitas, llegamos a neukirchen y salimos hacia el norte por füssen, no tenia ni idea de la viñeta en austria. ( lo que uno s eentera )de todas maneras me recomendo la mushashita suiza ( buena moza con su boina roja ) que no se me ocurriera poner la pegatina visible en la moto, ya que me podian jugar una mala pasada alguien y tener que pagar la multa, asi que la guarde en la cartera y si alguien me la pedia , la sacaba, la pegatina mal pensadosIntentar llevar un navegador con mapas de Europa, amortizas el precio solo con no liarte en las inmediacciones de Lyon para coger la ruta correcta y a la hora de buscar hoteles y en la parte Este de Alemania sobre todo, las gasolineras no vienen indicadas en los carteles por lo que tirar del Tom Tom para buscar surtidores cercanos de la autovia de puede hacer que lo tengas en mas que buena consideracion....esto era otra cosa que te iba a preguntar, tengo el navegador con los mapas de europa, pero con mal tiempo va bien ??? lo probe con lluvia pero no con nevadas, no se ira la señal ???.
Hijarano:
yo tengo el navegador garmin Zumo que lo llevaré, por si aca, aunque tu seas el road-lider Por cierto, ya tengo el consentimiento de la parienta para el viaje , que se puede decir que es el 90 %.
miércoles, 28 de mayo de 2008
martes, 27 de mayo de 2008
vamos por partes..
la ruta mas recomendable y corta es por Suiza, entre otras cosas por el paisaje...pero creo que es un poquito mas cara por lo de la viñeta...(en Suiza pagas en la frontera una viñeta tipo pegatina de la ITV que colocan en el parabrisas de tu moto y que te da validez para circular por todas las autovias del pais durante un año, precio aproximado 30 eurelios)....si no pagas esa viñeta por descuido del personal o por que entres por alguna carretera secundaria como nos paso a nosotros (mira que si somos despistados , que nos paso a la ida y a la vuelta)...esto es de pillos, pero como te coloquen en una autovia en algun control, la multa puede ser de aupa...pero es que en esos paises si mantienes la compostura y la velocidad, es muy dificil que te paren...sera decision vuestra, vale?....por Suiza, para subir a Alemania tienes que poner medio pie en Austria, creo que unos 60 km, lo que te recomiendo que hagas por via comarcal para no pagar la viñeta de todo el pais...estos funcionan de manera parecida a los Suizos, aunque creo que aqui puedes pagar por meses, semanas o dias....nosotros, y eso que atravesamos el Tirol, volvimos a ser traviesos tambien en este pais....fijate en las fotos de mi pantalla y no veras viñeta alguna pegada....y lo del Tirol, ni de coña.....dejalo para un veranito con la parienta...tuvimos creo que excesiva suerte en poder atravesarlo en esas fechas...ahora bien, si en el momento de partir, la cosa con lo del tiempo esta muy chungo en centroeropa, no os jugueis pasar por los Alpes e ir mejor por Alemania, entrando por Mulhouse, subiendo hasta Kalsrue...y de alli por Nurenberg hasta Dusendorff...sobre el mapa parecen mas kilometros, pero recuerda que la tierra es redonda y por alli es mas corto que por Munich, y seguramente menos transitado...Intentar llevar un navegador con mapas de Europa, amortizas el precio solo con no liarte en las inmediacciones de Lyon para coger la ruta correcta y a la hora de buscar hoteles y en la parte Este de Alemania sobre todo, las gasolineras no vienen indicadas en los carteles por lo que tirar del Tom Tom para buscar surtidores cercanos de la autovia de puede hacer que lo tengas en mas que buena consideracion....y sobre los hoteles Ibis, que para mi son los mejores, haz la reserba sin dejar numero de tarjeta...de esa manera te aseguras habitacion siempre y cuando llegues antes de las siete de la tarde sin ningun compromiso....la ventaja es que puedes retrasar o adelantar el alojamiento dependiendo de como te haya salido el dia, por contra, puedes quedarte sin cama en una noche de perros...pero en esas fechas no suele haber mucho problema....
la ruta mas recomendable y corta es por Suiza, entre otras cosas por el paisaje...pero creo que es un poquito mas cara por lo de la viñeta...(en Suiza pagas en la frontera una viñeta tipo pegatina de la ITV que colocan en el parabrisas de tu moto y que te da validez para circular por todas las autovias del pais durante un año, precio aproximado 30 eurelios)....si no pagas esa viñeta por descuido del personal o por que entres por alguna carretera secundaria como nos paso a nosotros (mira que si somos despistados , que nos paso a la ida y a la vuelta)...esto es de pillos, pero como te coloquen en una autovia en algun control, la multa puede ser de aupa...pero es que en esos paises si mantienes la compostura y la velocidad, es muy dificil que te paren...sera decision vuestra, vale?....por Suiza, para subir a Alemania tienes que poner medio pie en Austria, creo que unos 60 km, lo que te recomiendo que hagas por via comarcal para no pagar la viñeta de todo el pais...estos funcionan de manera parecida a los Suizos, aunque creo que aqui puedes pagar por meses, semanas o dias....nosotros, y eso que atravesamos el Tirol, volvimos a ser traviesos tambien en este pais....fijate en las fotos de mi pantalla y no veras viñeta alguna pegada....y lo del Tirol, ni de coña.....dejalo para un veranito con la parienta...tuvimos creo que excesiva suerte en poder atravesarlo en esas fechas...ahora bien, si en el momento de partir, la cosa con lo del tiempo esta muy chungo en centroeropa, no os jugueis pasar por los Alpes e ir mejor por Alemania, entrando por Mulhouse, subiendo hasta Kalsrue...y de alli por Nurenberg hasta Dusendorff...sobre el mapa parecen mas kilometros, pero recuerda que la tierra es redonda y por alli es mas corto que por Munich, y seguramente menos transitado...Intentar llevar un navegador con mapas de Europa, amortizas el precio solo con no liarte en las inmediacciones de Lyon para coger la ruta correcta y a la hora de buscar hoteles y en la parte Este de Alemania sobre todo, las gasolineras no vienen indicadas en los carteles por lo que tirar del Tom Tom para buscar surtidores cercanos de la autovia de puede hacer que lo tengas en mas que buena consideracion....y sobre los hoteles Ibis, que para mi son los mejores, haz la reserba sin dejar numero de tarjeta...de esa manera te aseguras habitacion siempre y cuando llegues antes de las siete de la tarde sin ningun compromiso....la ventaja es que puedes retrasar o adelantar el alojamiento dependiendo de como te haya salido el dia, por contra, puedes quedarte sin cama en una noche de perros...pero en esas fechas no suele haber mucho problema....
domingo, 25 de mayo de 2008
CONTINUAMOS....
Email recibido de boxertodo , referente al pedido de las cadenas para la nieve:
Buenas tardes Pablo, gracias por tu mail.Las cadenas de nieve ref: 9002195 serán válidas para llantas de 17 pulgadas y gomas de 150/70. Las de ref: W 8002196 serán válidas para llantas de 19pulgadas en medida 110/80. Por favor comprueba que son válidas para tu modelo. El precio del juego completo: 109.13x 2= 218.26 Eur iva inc. Los portes: 10 Eur iva inc. Necesito tu dirección para el envío. El total del pedido: 228.26 Eur iva inc.Mercancía no en stock y de servicio en +/- 15 días hábiles desde cierre de pedido. Por cierto, también disponemos de las defensas de motor y depósito para tu modelo por si estuvieras interesado. Servicio: en destino designado por el cliente en su ficha de usuario (o en determinados casos por e-mail), salvo comunicación en contra. Nota importante: el plazo de entrega comunicado en la contestación a su pedido en los casos en que la mercancía no esté en stock total o parcialmente es el plazo medio estándar. Caso de que se alargara dicho plazo rogamos nos lo comunique al teléfono de atención al cliente nº 902 104 609 o mande un e-mail desde la sección de Atención al Cliente de http://www.boxertodo.com/ para darle información del estado de su pedido. Precio envío urgente: según pesos-volúmenes se cotiza cada pedido.Anulación: si en 5 días de haber aceptado la solicitud de carta de compra el cliente no hubiera efectuado el pago en cualquiera de las modalidades que se ofrecen a continuación, boxertodo.com se reserva el derecho de anulación del mismo. Medio de pago: dos opciones 1.- El cliente suministra los 16 dígitos de su tarjeta visa de crédito (no valen tarjetas de débito tipo electrón ó 6000) Y LA FECHA DE CADUCIDAD DE LA MISMA. Para su seguridad el cliente puede suministrar los datos de su tarjeta por mensaje SMS al nº de tel.: 646494644 En dicho mensaje se identificará con su nombre de usuario y número de carta de compra, o si no pidiera por la web sino por e-mail (piezas que no están en la web), pondrá su nombre y referencia escueta del pedido (p. Ej.:”Paco Sánchez/pedido maletas seminuevas”). 2.-El cliente envía el importe por anticipado a la cuenta que se detalla a continuación, haciendo referencia a su nombre usuario o nombre propio si la compra la hubiera efectuado telefónicamente, en el resguardo de la transferencia bancaria. Avisa por E-MAIL, o SMS al 646494644, o al siguiente nº de Fax: 916014674 de que ha hecho la citada transferencia con el importe respectivo, con su nombre de usuario y número de carta de compra o en su defecto pondrá su nombre y referencia escueta del pedido. Credenciales: Todo Boxer, S.L.CIF : B-83636027Gerente: Ricardo Sánchez Fernández/D.N.I.. Núm. 50.830.050/GAvenida de Quitapesares nº 37 nave 8ªParque empresarial VillaparkVillaviciosa de Odón28670 (Madrid) Oficina bancaria de&nbrp%ìŸTodo Boxer:La Caixa: 2100Oficina gestora: 3893Dígito control: 16Cuenta corriente: 0200058448Tel. Banco: 916400061Las Rozas 28230En espera que la información sea de tu agrado, recibe un cordial saludo. Boxertodo Team--BOXERTODO.COM
email recibido desde motos callejas, para el tema manoplas para la tiger
Buenos dias:Referente a tu consulta comentarte que disponemos de dicha referencia en stock y que efectivamente corresponde a dicha moto según catalogo actual de tucano.Su precio es de 56€ mas los portes que son de 15€ y en 48horas las tienes en punto de destino,si estuvieses interesados nos tendrias que hacer un ingreso en la cuenta de la Caixa nº21001739630200049732 a nombre de Calleja Motocomponentes s.l.en concepto manoplas Tucano y remitirnos por fax a la atencion de Sergio Garcia el resguardo del ingreso mas la dirección donde quieras que lo enviemos.Sin mas esperando noticias al respecto recibe un cordial saludo de Team Calleja.
martes, 13 de mayo de 2008
domingo, 11 de mayo de 2008
EQUIPACION
De arriba abajo, vamos por partes...
1.- Un buen casco y un sotocasco...este debe ser impermeable, y CIONcortavientos, sobre tod para aquellos que dejen un hueco de entrada de aire en esa parte del cuello que va entre el casco y la chupa...yo por ejemplo, iba con la chupa del Lidl, que tiene una especie de alzacuellos de cordura, que entre eso y el casco Schuberth C2 que tengo, cerraba por completo la parte del cuello sin necesidad de sotocasco...El casco lo tengo con una pantalla antivaho y un cubre-nariz(se que tienen nombre, pero ahora no caigo, pero espero que me entendais sobre ambas cosas...)
2.- Una pantalla sobre-elevada para la moto...en el 2006 pillamos niebla con temperaturas bajo cero y la pantalla del casco se nos quedo congelada...tuvimos que parar e ir limpiandola constantemente en marcha para que no volviese a producirse...si te despistabas un minuto, se te congelaba...esto con una pantalla sobre-elevada, no te pasa....
3.- Sobre elefanteras y puños calefactables, solo deciros que uno de ellos es imprescindible, las elefanteras...los puños opcionales...en el 2006, nada mas salir, a la altura de Zaragoza se me fastidio el puño derecho, por lo que pude comprobar in situ sus necesidades...guante fino en el izquierdo, que hacia funciones de limpiapantalla del casco, y en el otro guante de invierno...un pelin de frio en alguna ocasion, pero totalmente soportable...con ambas cosas, ningun problema.....
4.-Para los pies, lo que yo le haria a la moto es un cortavientos usando la imaginacion, ya que todo electrico o a pilas, hay que estar pendiente constantemente y puede fallar...el cortaviento es lo fundamental...una Tiger que me encontre este año llevaba acoplado unos cubremanos de una Honda Deauville a diversos puntos del motor...os dejo unas fotos que tome, ya que yo pienso trabajar en ello...yo personalmente llevaba calcetines termicos, unos sotopies winstopper del Lidl, y unas plantillas calefactables a pilas procedentes del mercado de esqui...me fueron de maravilla...nada de frio si las accionaba...tambien existen calcetines calefactables que van muy bien....y esos te mantienen siempre calentito...recomendable para los mas frioleros...
5.- Sobre la ropa interior, camiseta termica, chaleco calefactable, conjunto de mallas y camiseta winstopper biker, y forro polar fino... y para dias muy frios, mallas adicionales de algodon, mas un chupa muy fina que tengo de cortaviento y transpirable de winstoper tambien....el chaleco lo deberas poner donde mejor se adapte a tus necesidades calorificas, ya que cuanto mas cerca del cuerpo lo lleves, mas notaras su calor...
6.- recomiendo llevar un traje de agua si se van a hacer muchos kilometros, ya que 10 horas de moto bajo la lluvia puede llegar a calar....te vas a quedar flipado con lo que te voy a contar, pero ya me he agenciado unas de segundamano sin usar...alguien, atraves de otro alguien, amigo de otro, atraves de estos post y correos, se ha puesto en contacto conmigo para ofrecerme las suyas ya que ha puesto su moto en venta.. se las compro para ir a Elefantes el año pasado para su GS 1200, pero un accidente en bici unos dias previos ese año, y una averia de camino de ida en Francia este, le ha dejado sin conocer elfantes y sin usarlas....las estoy esperando, y ya te contare...el las compro en boxertodosobre el protector de faros creo que es cierto que no esta homologado, pero lo puese para ir al Libano y todavia no lo he quitado...tampoco esta homologado las dos luces de cruce y tambien las llevo fijas desde la salida del concesionario....a mi todavia nadie me ha dicho nada, pero creo que son de esas cosas que se pueden dejar pasar por alto y tiene que ser muy cascarrabias el agente para multarte por ello....es en boxertodo.com creo, pero el enlace esta en este mismo post, justo debajo de mi relato, en la primera pagina.... entra en la pagina y busca por referencia... la de 17 pulgadas es la ref. W9002195, 109¤ la de 19 pulgadas es la ref. W9002196 109¤ se venden por separado, pero os recomiendo debido a su precio, que bicheeis en otras paginas tipo las alemanas Louis.de o polo-motorrad.de por si las tuviesen a otro precio... de todas maneras las de boxertodo tienen muy buena pinta y parecen de muy buena calidad...pero como os menciono antes, ya os contare cuando las reciba y las ponga para ver que tal quedan...
1.- Llevar una bateria en muy buen estado.
2.- Llevar una funda para tapar la moto...esta dejarla bien sujeta, ya que yo este año la puse, pero con la ventisca que se levanto, solo tenia cubierta media moto, y de milagro que no se volara del todo....
1.- Un buen casco y un sotocasco...este debe ser impermeable, y CIONcortavientos, sobre tod para aquellos que dejen un hueco de entrada de aire en esa parte del cuello que va entre el casco y la chupa...yo por ejemplo, iba con la chupa del Lidl, que tiene una especie de alzacuellos de cordura, que entre eso y el casco Schuberth C2 que tengo, cerraba por completo la parte del cuello sin necesidad de sotocasco...El casco lo tengo con una pantalla antivaho y un cubre-nariz(se que tienen nombre, pero ahora no caigo, pero espero que me entendais sobre ambas cosas...)
2.- Una pantalla sobre-elevada para la moto...en el 2006 pillamos niebla con temperaturas bajo cero y la pantalla del casco se nos quedo congelada...tuvimos que parar e ir limpiandola constantemente en marcha para que no volviese a producirse...si te despistabas un minuto, se te congelaba...esto con una pantalla sobre-elevada, no te pasa....
3.- Sobre elefanteras y puños calefactables, solo deciros que uno de ellos es imprescindible, las elefanteras...los puños opcionales...en el 2006, nada mas salir, a la altura de Zaragoza se me fastidio el puño derecho, por lo que pude comprobar in situ sus necesidades...guante fino en el izquierdo, que hacia funciones de limpiapantalla del casco, y en el otro guante de invierno...un pelin de frio en alguna ocasion, pero totalmente soportable...con ambas cosas, ningun problema.....
4.-Para los pies, lo que yo le haria a la moto es un cortavientos usando la imaginacion, ya que todo electrico o a pilas, hay que estar pendiente constantemente y puede fallar...el cortaviento es lo fundamental...una Tiger que me encontre este año llevaba acoplado unos cubremanos de una Honda Deauville a diversos puntos del motor...os dejo unas fotos que tome, ya que yo pienso trabajar en ello...yo personalmente llevaba calcetines termicos, unos sotopies winstopper del Lidl, y unas plantillas calefactables a pilas procedentes del mercado de esqui...me fueron de maravilla...nada de frio si las accionaba...tambien existen calcetines calefactables que van muy bien....y esos te mantienen siempre calentito...recomendable para los mas frioleros...
5.- Sobre la ropa interior, camiseta termica, chaleco calefactable, conjunto de mallas y camiseta winstopper biker, y forro polar fino... y para dias muy frios, mallas adicionales de algodon, mas un chupa muy fina que tengo de cortaviento y transpirable de winstoper tambien....el chaleco lo deberas poner donde mejor se adapte a tus necesidades calorificas, ya que cuanto mas cerca del cuerpo lo lleves, mas notaras su calor...
6.- recomiendo llevar un traje de agua si se van a hacer muchos kilometros, ya que 10 horas de moto bajo la lluvia puede llegar a calar....te vas a quedar flipado con lo que te voy a contar, pero ya me he agenciado unas de segundamano sin usar...alguien, atraves de otro alguien, amigo de otro, atraves de estos post y correos, se ha puesto en contacto conmigo para ofrecerme las suyas ya que ha puesto su moto en venta.. se las compro para ir a Elefantes el año pasado para su GS 1200, pero un accidente en bici unos dias previos ese año, y una averia de camino de ida en Francia este, le ha dejado sin conocer elfantes y sin usarlas....las estoy esperando, y ya te contare...el las compro en boxertodosobre el protector de faros creo que es cierto que no esta homologado, pero lo puese para ir al Libano y todavia no lo he quitado...tampoco esta homologado las dos luces de cruce y tambien las llevo fijas desde la salida del concesionario....a mi todavia nadie me ha dicho nada, pero creo que son de esas cosas que se pueden dejar pasar por alto y tiene que ser muy cascarrabias el agente para multarte por ello....es en boxertodo.com creo, pero el enlace esta en este mismo post, justo debajo de mi relato, en la primera pagina.... entra en la pagina y busca por referencia... la de 17 pulgadas es la ref. W9002195, 109¤ la de 19 pulgadas es la ref. W9002196 109¤ se venden por separado, pero os recomiendo debido a su precio, que bicheeis en otras paginas tipo las alemanas Louis.de o polo-motorrad.de por si las tuviesen a otro precio... de todas maneras las de boxertodo tienen muy buena pinta y parecen de muy buena calidad...pero como os menciono antes, ya os contare cuando las reciba y las ponga para ver que tal quedan...
1.- Llevar una bateria en muy buen estado.
2.- Llevar una funda para tapar la moto...esta dejarla bien sujeta, ya que yo este año la puse, pero con la ventisca que se levanto, solo tenia cubierta media moto, y de milagro que no se volara del todo....
RECOMENDACIONES GENERALES PARA EL VIAJE
1.-si vas con la parienta, te recomiendo ir de hotel...pero si puedes y quieres pasar una noche de acampada, que yo te lo recomiendo sin lugar a dudas, evita el viernes, que es el dia que mas gente hay..el sabado es el mejor, ya que a media tarde se ha ido mucha gente que curra el lunes y deja libre lugares con paja y leña....sobre los hoteles en las inmediaciones, nosotros estuvimos en uno en Graffenau, a 12 Km de la concentracion, Hotel Mercury, creo que cuatro estrellas, de la cadena Accord, donde pueden dormir dos personas por 56 ¤ la noche...no tienes derecho a cancelacion y tendras que pillarlo antes de que finalice el año, sino puede que no encuentres estas ofertas....por el resto del camino no vas a tener problemas...los Ibis y similares funcionan bastante bien...informate antes de su politica en caso de desconocerlos...es recomendable acercarte a uno cercano de tu localidad y que te den un folleto de todos los hoteles que tiene repartidos por Europa...te podria servir de gran ayuda...
2.-no olvides ir bien equipado, subir la pantalla, (yo me hice la que colgo uno del foro y me fue de maravilla, tanto para evitar la entrada de la intemperie, como por el descanso que supone no ejercer presion con el cuello hacia adelante para vencer la fuerza del viento...imprescindibles elefanteras y para el acompañante y para ti recomendaria muy seriamente unos chalecos calefactables...yo si no voy el año que viene, te puedo dejar el mio... ....los pies se suelen quedar frios, por lo que yo llevo unas plantillas calefactables de las que se utilizan en el esqui o snow...van bastante bien, pero tienes que llevar un kit se baterias recargables y sus cargadores para hacerlo en marcha...tambien existen calcetines calefactables...te parecera que exajero un poco, pero en el 2006 teniamos temperaturas de 14 grados bajo cero, y te aseguro que todo lo que ahorras aqui en no gastartelo, luego alli podrias pagar fortunas por algo que te diese calorcito...tambien existen como unas plantillas autocalefactables quimicas para colocar en pies y manos en caso de emergencia...al menos se que las venden el el Dechatlhon... ... el casco tiene que ser estanco, es decir, que evite en una gran medida la entrada de cualquier tipo de fluido de aire...a esas temperaturas y con esas grandes distancias pueden llegar a congelarte los ojos...tampoco es broma y un mal casco puede pasarte una mala factura...
3.-No se te ocurra atravesar el Tirol, fue una temeridad...
4.- Fijate en nuestro itinerario, ya que siempre es mas sacrificado pero mas comodo meterte etapas de 1000 km al principio sabiendo que llegaras a un hotel a descansar, y dejarte etapas de llegada y salido del destino cortas por lo que pudiese pasar....madruga mucho para conducir con las horas de luz...ese debe ser tu reloj en el viaje...
5.- por cierto, y yo me lo estoy pensando para otra vez, y creo puede ser el kit de la cuestion para ir a esa concentracion, y es el echo de que viendo que atravesar paises sin salir de autovias, pagando peajes a tutiplem, y gasolina a precio de oro, creo que podria ser mas que rentable y descansado coger el ferry que sale de Barcelona a Genova, y de alli a elefantes solo hay 900 km...esto lo pienso estudiar con mas detenimiento por que creo que va a ser una de las mejores opciones...si consigo llegar antes y venir despues por mas o menos el mismo dinero, creo que seria lo mas acertado, ya que lo que realmente merece la pena de ese viaje es desde que dejas la autovia hasta que llegas a la concentracion y viceversa, sobre todo, sobre todo, pasar mas tiempo en dicha concentracion...
2.-no olvides ir bien equipado, subir la pantalla, (yo me hice la que colgo uno del foro y me fue de maravilla, tanto para evitar la entrada de la intemperie, como por el descanso que supone no ejercer presion con el cuello hacia adelante para vencer la fuerza del viento...imprescindibles elefanteras y para el acompañante y para ti recomendaria muy seriamente unos chalecos calefactables...yo si no voy el año que viene, te puedo dejar el mio... ....los pies se suelen quedar frios, por lo que yo llevo unas plantillas calefactables de las que se utilizan en el esqui o snow...van bastante bien, pero tienes que llevar un kit se baterias recargables y sus cargadores para hacerlo en marcha...tambien existen calcetines calefactables...te parecera que exajero un poco, pero en el 2006 teniamos temperaturas de 14 grados bajo cero, y te aseguro que todo lo que ahorras aqui en no gastartelo, luego alli podrias pagar fortunas por algo que te diese calorcito...tambien existen como unas plantillas autocalefactables quimicas para colocar en pies y manos en caso de emergencia...al menos se que las venden el el Dechatlhon... ... el casco tiene que ser estanco, es decir, que evite en una gran medida la entrada de cualquier tipo de fluido de aire...a esas temperaturas y con esas grandes distancias pueden llegar a congelarte los ojos...tampoco es broma y un mal casco puede pasarte una mala factura...
3.-No se te ocurra atravesar el Tirol, fue una temeridad...
4.- Fijate en nuestro itinerario, ya que siempre es mas sacrificado pero mas comodo meterte etapas de 1000 km al principio sabiendo que llegaras a un hotel a descansar, y dejarte etapas de llegada y salido del destino cortas por lo que pudiese pasar....madruga mucho para conducir con las horas de luz...ese debe ser tu reloj en el viaje...
5.- por cierto, y yo me lo estoy pensando para otra vez, y creo puede ser el kit de la cuestion para ir a esa concentracion, y es el echo de que viendo que atravesar paises sin salir de autovias, pagando peajes a tutiplem, y gasolina a precio de oro, creo que podria ser mas que rentable y descansado coger el ferry que sale de Barcelona a Genova, y de alli a elefantes solo hay 900 km...esto lo pienso estudiar con mas detenimiento por que creo que va a ser una de las mejores opciones...si consigo llegar antes y venir despues por mas o menos el mismo dinero, creo que seria lo mas acertado, ya que lo que realmente merece la pena de ese viaje es desde que dejas la autovia hasta que llegas a la concentracion y viceversa, sobre todo, sobre todo, pasar mas tiempo en dicha concentracion...
PRESENTACION ELEFANTES
La Federación Alemana de Motociclistas (BVDM - Bundesverband der Motorradfahrer e.V.) los invita a asistir a la concentración tradicional "Elefantentreffen" que tendra lugar entre los dias 30.01. - 01.02.2009 en Loh/Thurmansbang-Solla. La concentración se realisara en el precioso lugar del Bosque Negro de Bavaria. Moteros y residentes conviven esta reunion anual de forma entusiasta desde el año 1989, que fue cuando los "Elefantes" llegaron por primera vez a Loh. Loh/Thurman Solla, esta situada a unos 60 km al noroeste de Passau. Para llegar alla toma la Autopista BAB A 3 (Regensburg (Ratisbona) -Passau). Toma la salida de Hengersberq o Garham. Desde ahi encontrars indicaciones que te llevaran directamente a la concentración. El precio de la entrada es de 20,- EUR, los miembros del BVDM y del FEMA solo pagan 12,- EUR. La concentración de "Los Elefantes" (Elefantentreffen) es tranquila y relajada. En ella no encontraras conciertos de musica ni ese tipo de actividades. Como siempre celebraremos la tradicional procesión de antorchas en homenaje a los compañeros que dejaron su vida en la carretera. Por favor, no olvides que el "Elefantentreffen" es una concentracion motera, lo que significa que no sera permitida la entrada de coches dentro del sitio de acampada, y que aunque existe algunos parqueaderos en los alrededores (5 Km) estos son necesarios en su mayoria para labores de rescate y asistencia sanitaria. Por punto de vista ecologica, recomendamos muy especialmente que no utilices vajilla desechable (platos, vasos, cubiertos, etc. de plastico o papel). Para reservar una habitación fuera del campo contacta con las siguientes oficinas de Turismo: Verkehrsamt D-94169 Thurmansbang, Schulstrasse 5, telefono: +49/8504-1642, Verkehsamt D-94513 Schonberg, telefono: +/49/8554-821. Si deceas contactar con la oficina de la Federación Alemana de Motociclistas (BVDM) telefono +49/6131-503280 o fax +49/6131/503281 o envia un correo electronico a BVDM. Que tengas un buen viaje! y.... que nos veamos en Loh!
sábado, 10 de mayo de 2008
RUMBO A ELEFANTREFFEN 2009
Despues del viaje del año pasado por gran parte de Europa, que nos llevo a cruzar :
Francia ( Bourg st. maurice, montblanc, Les arcs ), Monaco, La Toscana Italiana ( Ferrara, FLorencia, Venezia,Modena ), Austria , Alemania ( Füssen, Baden Baden ) y Suiza.
Ahora nos planteamos un viaje que todo motero que se preste, no puede dejar de lado, ELEFANTREFFEN, una invernal en toda regla.
Estamos recabando información, sobre material , hospederia y rutas posibles.
Para alli que vamos........
Francia ( Bourg st. maurice, montblanc, Les arcs ), Monaco, La Toscana Italiana ( Ferrara, FLorencia, Venezia,Modena ), Austria , Alemania ( Füssen, Baden Baden ) y Suiza.
Ahora nos planteamos un viaje que todo motero que se preste, no puede dejar de lado, ELEFANTREFFEN, una invernal en toda regla.
Estamos recabando información, sobre material , hospederia y rutas posibles.
Para alli que vamos........
Suscribirse a:
Comentarios (Atom)
